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2020年第三季度，铁矿石粉矿的C1现金成本降低了2.2美元/吨，至14.9美元/吨。C1现金成本下降的原因为固定成本进一步摊薄（1.5美元/吨）和滞期费的正常化（0.9美元/吨），2020年第二季度业绩报告中已对这两项因素有所预期。第三方铁矿石采购成本的提高（0.6美元/吨）部分抵消了上述正面影响。本季度不包括第三方采购的C1现金成本为12.5美元/吨，较第二季度降低了2.9美元/吨。由于铁矿石价格处于高位，第三方采购成本亦会随之增加，2020年下半年的C1现金成本较难达到14.5美元/吨的水平。正如第二季度所预期，2020年第三季度海运成本回升2.2美元/吨，达到15.7美元/吨，主要系航运现货市场季节性运费上涨以及包船和船用燃油成本升高所导致。2020年8月，淡水河谷批准实施南岭120项目，该项目多年期总投资额为15亿美元，预计将于2024年投产，项目内容包括在南岭开辟新矿区、将远距离传送带变为复线、建设新的选矿生产线以及增加堆场面积。该项目将提高淡水河谷北部系统的运营灵活性，并将起到降低运营风险、提高北部系统可靠性的重要作用。

42crmo合金无缝钢管-本周天津建筑钢材市场在股市期货弱势震荡的影响下偏弱运行。虽然在多方面因素不及预期的干扰下市场心态有所减弱，但对中长期预期看好的方向仍未改变，市场情绪只是阶段性谨慎，在操作上并未出现恐慌抛售的情况，在笔者来看，目前的市场偏弱运行只是在前期价格集中上涨后，向上动力出现阶段性减弱后的短期正常调整。目前多空达到了一个相对平衡的区间，价格继续调整的空间也不是很大。短期市场只是缺乏继续上攻的动力，8月中后期宏观面稍有利好，市场不排除再次反弹的可能，而随着“金九银十”的临近，市场炒作的可能性很大。因此，预计下周天津建筑钢材市场价格或将小幅震荡上行。
需求预期未被佐证，市场库存有再次增加迹象，基本面驱动因素减弱。虽然已经进入八月中旬，但是南方需求并没有出现明显的放量，而北方地区由于雨水天气骤然增多，出货量较少，需求不及预期。而市场库存方面，据兰格钢铁网14日统计数据显示，天津建筑钢材市场库存总量为13.75万吨，比上周增加1.23万吨，市场库存较前期有明显增加，前期市场大面积缺货情况减少，目前仅有个别规格有缺货现象。本周天津建筑钢材市场价格稳中偏弱运行。随着上周末期螺夜盘低开低走，再加上市场成交萎靡，市场心态开始由强向弱转移，不过在对于后期南北方需求转好的预期仍较强，天津建筑钢材大户报价大都以稳为主，只有个别有暗降优惠操作。周初开市，期螺下跌之势未改，一度濒临3800点的前期支撑，后开始有微弱反弹，但尾盘依旧持绿收盘，市场降价操作的商家增多，天津建筑钢材市场价格小幅下跌。随后几日，期货市场上蹿下跳，空头暂时没有体量和勇气持续向下打压，而市场向上的力量也相对有限，市场商家谨慎观望，天津建筑钢材市场价格暂时以稳为主。