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  空客又失败了。A380吸引到的亚洲客户，目前只有新加坡航空、大韩航空、韩亚航空等少数几家公司。

  拥有14亿人口、快速城市化的中国，一直被空客当成反转A380命运的阵地。2013年，前空客民用飞机总裁兼CEO法布里斯·布利叶断言，未来20年中国市场对A380的需求将会超过200架。

  遗憾的是，中国客户一共只买了5架A380， 购买者是南方航空。

  2011年10月 架A380交付，因为长时间都被南方航空投放于国内航线，利用率过低，连续四年处于亏损状态。

  在追求效率的中国，“中国的航空公司更希望提供点对点的飞行(直飞)，而不是通过航空枢纽中转，因此A380并没有那么受欢迎。”Richard认为。

  这在于中国的航空中转枢纽发展情况，同样偏离了空客的判断。

  北京首都机场2018年的旅客吞吐量，首次超过1亿人次，增长5.4%。北京确系整个